《表5 稳态中风速工况下系统各部件能量传递效率》
*注:浮充模式最后一列数据代表损失能量,单位为k Wh。
上述实验结果表明,低风速工况下蓄电池端电压对浮充模式钳位作用较为明显。作为对比,平均风速5.5 m/s的中风速工况下,直驱和浮充模式各部件能量传递特性如表5所示。
图表编号 | XD00196955700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.11.28 |
作者 | 曾林滨、李明、李国良、冯志康、杨麟 |
绘制单位 | 云南师范大学太阳能研究所、云南师范大学太阳能研究所、云南师范大学太阳能研究所、云南师范大学太阳能研究所、云南师范大学太阳能研究所、云南师范大学物理与电子信息学院 |
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