《表7 非稳风况下系统各部件能量传递效率表》
*注:蓄电池最后一列数据代表损失能量,单位为k Wh。
基于稳态和非稳态风况的实验结果,当风速为3.5~5.0 m/s且波动较小时,切断蓄电池开关,将系统切换至直驱模式;其他情况下则接通蓄电池采用浮充模式。在自然风况下开展实验对控制器性能进行验证,风速在0~12.7 m/s内随机波动,平均风速约为3.3 m/s系统各参数随时间的变化规律如图8所示。图8中S(t)表示蓄电池开关通断状态,0表示关断,1表示接通。从图8可看出,风速变化范围和频率极大,导致风轮转速无规律变化,当风速高于9 m/s时,风轮转速达到上限510 r/min后不再提高。蓄电池开关状态根据风况自动调整,使系统在直驱与浮充运行模式间切换,但压缩机运行不受影响,获得功率较为稳定,在实验过程中未出现停机现象,水温平缓降至结冰温度。蓄电池在风速波动剧烈及不满足直驱条件时,能够追踪负荷动态输出电能保证压缩机稳定运行,并在风速增大后存储多余电能。直驱模式累计运行时长占总时长的29.4%,在此期间压缩机也保持正常运行。系统各组件能量传递特性如表7所示。
图表编号 | XD00196955000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.11.28 |
作者 | 曾林滨、李明、李国良、冯志康、杨麟 |
绘制单位 | 云南师范大学太阳能研究所、云南师范大学太阳能研究所、云南师范大学太阳能研究所、云南师范大学太阳能研究所、云南师范大学太阳能研究所、云南师范大学物理与电子信息学院 |
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