《表1 高升力系统各部件失效率（经验值）》

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《基于安全性需求的高升力控制系统架构设计》

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为了满足飞机的整机安全性指标，高升力系统也提出了相应的安全性定量要求。例如“襟缝翼错误的运动”失效事件的发生概率，要求不大于1.0×10-9次/飞行小时。作为高升力系统中重要的控制核心，控制计算机由于其电子器件的原因失效率远比其他系统部件高，其架构有着较大的权重比（表1），因此系统架构设计中应着重从控制计算机入手。