《表4 离心模型试验结果》

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《建筑垃圾混合料在路堤填筑中的应用》

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试验完成后测试混合填料的含水量、密度，并进行直剪试验，以考察离心模型试验后路堤填料的变化情况，结果见表4。由表4可知，经过离心试验之后，各组试验混合填料的压实度均有提高，M-1、M-2、M-3、M-4四组试验后的填料压实度分别为94%、95%、97%、98%。随着压实度的提高，4组试验的黏聚力c和密度ρ均有增加，而内摩擦角φ相对减小。