《表2 降低NVH具体优化思路和方法》

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《驱动系统与整车集成问题概述》

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汽车是一个系统工程，发动机和变速器需要通过进排气、传动系统等满足整车的各项功能扭矩需求，因此在优化动力总成本身噪声振动水平时，整车也需要通过优化集成来降低驾驶舱内乘员的振动噪声水平。整车噪声振动传递方式主要通过结构传递通道：动力总成隔振器、车架与车体隔振器以及车体与悬挂隔振系统等传递，而噪声的空气传递通道主要通过车体与车体上的洞等。降低NVH具体优化思路和方法如表2所示。