《表6 2005—2016年五大城市群城市中心度排名统计》

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《我国五大城市群物流业发展的空间网络结构及其运行效应》

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（3） 接近中心度。五大城市群相对接近中心度各年度平均值如表10所示。总体来看，按相对接近中心度平均值从高到低排列依次为成渝、长三角、长江中游、京津冀、珠三角。城市群接近中心度平均值越高，说明城市间发生联系的速度越快。各城市群接近中心度排名前两位的城市，长三角是上海和南京，珠三角是深圳和东莞，京津冀是北京和天津，长江中游是武汉和长沙，成渝是成都和重庆。单个城市接近中心度的值越大，其物流运作越不受其他城市控制。这些排名靠前的城市与区域内其他城市间通达性良好，物资运输、仓储、配送、流通加工、信息处理等物流运作过程不受其他城市控制。同时，这些城市往往也是城市群内部经济发展水平较高、综合交通基础设施较完善的核心城市。从演变趋势看，长江中游城市群波动较大，其余四个城市群接近中心度均值整体呈上升趋势。