《表1 Pearson线性相关系数》

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《高速公路互通立交造价综合指标研究》

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首先，互通立交选择路基工程和桥梁工程作为主要的影响因素。这是由于其他因素，如土石方工程、特殊路基处理等在项目前期阶段难以获取，故选择路基工程（dljgc）和桥梁工程（dqlgc）作为影响因子，作为建模的因子。以单喇叭互通立交为例，为判断这两个因素对造价的影响程度，对其进行了相关性分析，结果见表1。