《表2 基坑施工时隧道结构的水平位移汇总》

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《深厚砂淤组合地层中基坑开挖与桩基施工对地铁隧道结构的影响研究分析》

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（mm）

为分析深厚砂淤组合地层中基坑开挖对地铁隧道结构的影响，本文假定基坑的开挖宽度为30～45m，开挖深度为5m、10m、15m、20m，距离隧道的水平净距离为5m、15m、25m和50m，采用支护桩+混凝土内支撑支护。由于基坑支护结构的侧向变形对隧道的位移量影响很大，因此模拟基坑开挖分析时，假定各种基坑开挖深度下基坑支护结构的最大水平位移控制在25～30mm之间[2-3]。基于以上假定，建立有限元分析模型如图1所示，分析计算结果见表2、表3、图2、图3。