《表3 基坑开挖过程中轨道衬砌结构的最大位移汇总表》

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《紧邻地铁的深厚回填区深基坑支护方案对轨道的影响研究》

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计算分析可知，随着基坑项目逐步开挖，轨道衬砌结构的水平及竖向位移逐渐增大，左线衬砌结构竖向位移逐渐减小，右线衬砌竖向位移逐渐增大，第三阶基坑开挖完成后，轨道左右侧衬砌结构水平位移达到最大值，建筑荷载施加后，由于地层中作用了大量竖向荷载，地层应力重分布后，衬砌结构水平位移都有所减小。基坑开挖过程中轨道衬砌结构的最大位移如表3所示，衬砌结构水平位移云图如图6所示。