《表2 基坑开挖过程中地铁隧道结构回弹值统计（单位：mm)》

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《上跨地铁隧道的转换结构基础施工与附加荷载影响分析研究》

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综合分析表2和图4中二维和三维计算模型的回弹变形数值可知，当开挖深度在5 m以内时，可以保证隧道结构回弹变形量控制在5 mm以内，该区段内可以采取平层大面积开挖；基坑开挖深度超过5m时，由于距离地铁隧道结构较近，需要采取分层分段的开挖方式，分层厚度取0.5 m为宜，分段条块长边垂直隧道结构的走向，分段区域在隧道结构轮廓线外10 m范围内，条块宽度控制在5～7 m。