《表1 接缝张开量对比：错缝拼装盾构管片的收敛变形研究》

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《错缝拼装盾构管片的收敛变形研究》

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试验加载级数为33级时，收敛变形达到隧道管片历史最大，该级数下接缝张开量和管片错台值对比分别见表1、表2。可知:试验和有限元计算的接缝张开量较接近，管片错台值分布规律一致，但数值差异较大。