《表1 主隧道接缝张开量及变形值mm》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《机械法联络通道结构设计研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

本工程盾构于2017年12月29日始发，2018年1月15日通道贯通，共历时约18天。在整个施工中还对地表沉降、主隧道接缝张开量及变形、隧道内支撑轴力等进行了实时监测，见图15、表1、表2。由图15、表1、表2可见，施工完成后地表最大沉降约22 mm；主隧道接缝最大张开量始发端为0.65 mm、接收端为0.33 mm，隧道横向最大变形始发端为4 mm、接收端为2 mm；主隧道内支撑最大轴力始发前始发端为97.8 t、接收端为61.6 t，施工过程中始发端为99.5 t、接收端为66.25 t。地表沉降、隧道横向变形监测值与计算值较为一致，始发前与施工过程中的支撑轴力变化不大。