《表4 隧道衬砌变形值统计》

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《飞机滑行荷载对下穿高铁的动力影响》

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在隧道结构变形方面，图11所示为隧道最不利位置横截面在飞机动荷载作用下的变形云图，图12为隧道整体的变形图。从图中可以看出，隧道在跑道面飞机载荷作用下，隧底位移较小，隧道最大变形出现在拱顶处。各测点在飞机载荷作用下的垂向与横向变形时程峰值如表4所示，在飞机滑行荷载作用下，隧道结构出现附加最大垂向变形为0.192 mm，附加最大水平向变形为0.099 mm。总体位移较小，可以认为隧道结构在飞机滑行荷载作用下是安全的。