《表4 隧道实际变形值(单位:mm)》

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《临近地铁深基坑工程超深TRD工法实践与研究》

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注:位移“-”表示下沉

本工程基坑开挖过程中委托专业监测单位对地铁隧道进行实时监测，根据监测数据，本工程基坑施工过程中，地铁隧道区间最大变形1.4mm（包括仪器测量误差），如表4所示，地铁隧道变形属于可控范围，TRD工法在工程实践中得到正确验证。