《表3 上浮量计算对比：大直径泥水盾构隧道浆液初凝后管片上浮规律研究》

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《大直径泥水盾构隧道浆液初凝后管片上浮规律研究》

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以北横通道西线盾构段为例，其中盾构直径为15.56 m，管片外径R0为7.5 m，管片内径6.85 m，上覆土平均重度取19 k N/m3，管片环间摩擦系数μ1取0.3，覆土泊松比μ取0.3，变形模量E0取3 MPa，浆液重度γj为20 k N/m3，管片重度γg为25 k N/m3，管片宽度2 m，平均上浮影响系数ω取2.12，千斤顶推力Fq取57 000 k N，衰减系数λ取为15%，隧道纵坡4.5%，螺栓预紧力Ni为3 k N，根数n为38根，螺栓半径为0.015 m，侧向土压力系数0.7，模型计算得浆液初凝后的上浮量为18.4 mm，参考实测分析结论管片初凝后的上浮量约占整体的20%～30%，实测平均上浮量为80.27 mm，即浆液初凝后管片平均上浮量为16～24 mm，二者较为接近，如表3所示，可见本研究方法具有一定合理性。