《表2 各分力计算值：基于牛顿运动学的盾构隧道管片上浮机理与控制》

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《基于牛顿运动学的盾构隧道管片上浮机理与控制》

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前面的理论推导中得到了管片上浮量同各参数之间的关系。下面将新机场线08标左线隧道第362环的有关数据，结合前面的理论推导求出各参数及分力的定量值，如表2所示。根据上覆土层条件，拱顶土压力W拱顶采用静止土压力计算。