《表1 管片材料参数：哈尔滨地铁过江隧道上浮控制研究》

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《哈尔滨地铁过江隧道上浮控制研究》

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(1）盾构管片施工采用错缝拼装方式。由于纵向接缝对隧道的法向位移影响较小，故忽略纵向管片接缝，将管片简化为均匀的圆环。为反映纵向接缝的影响，引入有效抗弯刚度折减系数η，取η=0.8。衬砌环混凝土强度等级为C50。管片采用弹性本构模型，材料参数见表1。