《表3 校验模型计算参数：盾构隧道管片壁后注浆厚度对隧道抗浮影响研究》

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《盾构隧道管片壁后注浆厚度对隧道抗浮影响研究》

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参照上述试验条件建立相应的FLAC3D数值计算模型，通过数值计算结果与试验结果的比对，完成计算模型的校核。计算模型平面尺寸为30 cm×40cm，隧道埋深于地表下14 cm处，土样全部采用砂土，隧道衬砌采用Shell结构单元，如图8所示。计算时，首先设置土体为摩尔-库伦模型，进行静力阶段的求解，模型初始应力求解完成后，采用Finn液化模型，输入地震波，进行模型的动力响应计算，计算中主要采用的参数值见表3。地震波采用FISH语言自行编制的25 s正弦加速度动力波，峰值加速度和频率与模型试验相同。模型采用局部阻尼，侧面设定为自由场边界，模型底部设定为静态边界。