《表1 地质底层情况：新建地铁车站大断面密贴暗挖下穿既有地铁车站技术研究》

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《新建地铁车站大断面密贴暗挖下穿既有地铁车站技术研究》

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上海S号线地铁呈东西布设方向，车站的主体结构呈地下两层三跨平顶直墙的结构，长宽高分别为201.6m、27.1m、16.52m。新建车站以长距离下穿既有地铁，车站顶板与既有地铁的隧道底板密贴。既有地铁主要为现浇混凝土闭合框架结构，大约有3.5m的覆土厚，标准段的净宽高分别达2×16.1m、5.5m，顶板及底板分别达到1m厚度，侧墙及中墙厚度分别为0.9m、0.8m。地表以下分别是杂填土、粉土填土、粉质黏土、粉细砂层，车站的底板处于粉质黏土层内。地质底层的主要情况，见表1。