《表7 出进站比对职住比的回归结果》

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《城市轨道交通通勤与职住平衡状况的关系研究——基于大数据方法的北京实证分析》

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如表7所示，将自变量轨道站点的一卡通出进站均衡度和因变量“宜出行”职住平衡度进行回归后，结果显示:出进站均衡度与职住平衡度之间存在非常显著的正向关系，即通勤时段轨道站点进站和出站的人数越接近，站点周边区域的职住状况越好；相反地，站点进出站人数差距越大，站点周边区域的职住状况越差。另外，在轨道站点的职住功能属性与站点周边职住平衡状况之间的关系方面，典型就业地站点与站点周边区域的职住平衡程度显著正相关，而典型居住地站点与站点周边区域的职住状况存在显著的负相关性。同样地，早高峰时段累计出站刷卡数与职住平衡度在1%的显著性水平上正相关，而累计进站刷卡数与职住平衡度存在一定负向关系。上述关系表明，人口居住越密集，职住关系越趋于失衡。既定区域内居住人口的增长并不会带来同等数量就业岗位的增加。相反，就业岗位越多，职住关系越趋于平衡。通常情况下，购物和餐饮等商业设施多集中分布于就业充足的区域，出于通勤、购物、就餐、社交等日常活动出行效率和便捷度的考虑，即便居住成本较高，不少就业者仍会选择靠近就业中心——特别是设施齐全、环境优越的就业中心居住。也就是说，完善成熟的就业中心会吸引一定数量的就业者就近居住。相对而言，就业岗位集中的区域通常比居住单元集中的区域职住状况更好。