《表1 预测进站人数与实际数据比对》

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《基于动态客流预测的车站智能应急指挥平台研究》


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分析图2可知,概率密度函数f(x)与实测数据基本相符。进一步地,可通过概率密度函数f(x)预测出各时刻的已进站旅客人数,并与实际数据进行比对(见表1)。