《表5 共轴刚性旋翼桨毂整流罩减阻对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《共轴刚性旋翼桨毂减阻优化设计方法》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

取以上优化结果（aup，bup，L1，a1，b1）=（1 292.5，230.5，1 881.9，453.7，254.6）分别进行CFD计算和风洞试验验证，同时给出未减阻桨毂的阻力计算值，如表5所示。其中试验模型缩比为1∶2，风速为80 m/s，结果修正到全尺寸模型。可以看出，优化得到的外形，CFD计算和风洞试验结果，与优化结果相差小于2%，说明优化结果可信。同时，共轴刚性旋翼桨毂增加整流罩后阻力值相比原来降低47%，说明建立的共轴刚性旋翼桨毂减阻优化方法减阻效果明显。