《表2 仿真结果：离场航空器最优推出时刻研究》

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《离场航空器最优推出时刻研究》

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实验环境采用Matlab进行仿真，设定时间窗大小为7，移动步长为5，为了减少航空器在跑道头等待时间，滑行间隔采用尾流间隔标准。在已知航班计算起飞时间或放行延误时间的条件下，根据该航班的受限情况，决定该航班的延误时刻。然后，利用Matlab采用时间窗算法，计算航空器的最优推出开车时刻，部分仿真结果如表2所示，其中ASAT和ATOT表示真实数据中的推出时间和起飞时间，OPTT SAT和OPTTTOT表示应用本模型后得到的最优推出时间和起飞时间。