《表2 输入变量组合构型：航空发动机风扇转速融合EKF算法及其信号闭环仿真研究》

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《航空发动机风扇转速融合EKF算法及其信号闭环仿真研究》

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基于航空涡扇发动机零部件特征与运行规律特性，转速信号（M、M1）明确合成最少需两个信号，所以合成M的EKF融合算法对双变量、三变量、四变量状况进行了充分考虑，也就是利用三种输入变量合成M转速，主要考虑组合变量，即发动机典型状态变量T25、T3、Qe3、EGT，其具体组合模式[8]如表2所示。