《表4 城镇用地分区统计：A型地铁转向架构架强度仿真分析及试验验证》

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《A型地铁转向架构架强度仿真分析及试验验证》

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根据极架材料的成分组成可获得屈服强度为355 MPa，根据UIC 615-4标准，对于超常载荷工况14～20，极架的最大等效应力值均小于材料的屈服强度值，计算结果如表4所示，可知，各个工况的安全系数均大于1，满足静强度设计要求。其中最大等效应力在工况14，值为325.80 MPa，位于侧梁下盖板与转臂节点座连接处。图4是工况14极架Von Mises等效应力云图。