《表1 构架载荷工况:一种轨道工程车转向架构架强度及模态分析》

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《一种轨道工程车转向架构架强度及模态分析》


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根据TB/T 2368—2005,超常载荷工况由运用时可能出现的最大载荷组成,用以验证此工况下转向架是否会产生持续永久变形;模拟运营载荷工况由在运用时出现的主要载荷组成,包括横向载荷、垂向载荷和轨道扭曲载荷,用以验证此工况下转向架是否会产生疲劳裂纹;模拟特殊运营载荷工况由主要运营载荷、转向架各零部件(减速器、制动器、减振器等)所产生的反复载荷及通过小半径曲线情况组成,用以验证此工况下转向架构架是否会产生局部裂纹[4]。在模拟运营载荷工况下,α取0.1(考虑车辆侧滚影响),β取0.2(考虑车辆沉浮影响)。构架载荷工况见表1。