《表1 故障序列数据库：A型地铁转向架构架强度仿真分析及试验验证》

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《A型地铁转向架构架强度仿真分析及试验验证》

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极架作为承载结极，主体采用高强度合金板材S355J2W+N，各安装座由于吊挂零部件，采用锻件材料Q345D，结合车辆性能和工艺加工最终确定侧梁上盖板厚度为14 mm，下盖板厚度12 mm，立板厚度10 mm，横梁无缝钢管壁厚20.5 mm，其材料特性如表1所示。