《表4 风扇主要参数：基于AMESim的农用发动机冷却散热器仿真与优化设计》

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《基于AMESim的农用发动机冷却散热器仿真与优化设计》

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为了检验仿真模型的合理性，首先计算得出外特性下发动机不同转速下的散热器出口冷却液温度和进出口冷却液温差，对比在拖拉机台架试验外特性工况下测得的试验值，仿真值与试验值的对比结果如图3、图4所示。可以看出，试验结果与仿真结果在趋势上基本一致，各别转速点略有差异，经计算散热器出口处冷却液温度试验值与仿真值最大误差为0.9℃，进出口温度差最大误差为0.3℃，相对误差均在5%以内，符合仿真计算的要求，可以认为所搭建的仿真模型设置合理，可靠性高，可以模拟发动机冷却系统的实际情况。