《表7 散热器排数的影响：基于AMESim汽车冷却系统热管理影响因素分析》

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《基于AMESim汽车冷却系统热管理影响因素分析》

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在保持散热面积不变的情况下，分别对排数从（4～9）的散热器的冷却特性进行分析，散热器进出口水温变化情况，如表7所示。结果表明，随着散热器排数的增加，进出散热器的温度快速下降，温差也不断上升，这是由于散热器中排数的布置对内部流场的流动性影响强烈所造成的。随着排数的增加流体的流动性增强，对流换热加强。但是另一方面排数的增加会受到散热器总体尺寸的限制，并且超过一定值后会使散热器冷却过剩，同时也会造成冷却空气风阻过大，使散热器与冷却风扇的匹配发生问题，对发动机的经济性有负面影响。