《表3 测试路段车辆行驶舒适性评价结果》

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《车辆弯道行驶横向加速度干扰模型的研究》

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文中的计算模型可视为横向加速度干扰关于曲线长度l变化的函数。笔者在MATLAB中进行模型编程计算，进而绘制出横向加速度干扰变化曲线图，观察其曲线变化范围，以判断所在试验路段车辆行驶的舒适性与安全性。表3为实例路段行车舒适性评价结果。