《表3 优化后系统各频率及能量分布》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
设定好设计变量、约束函数及目标函数之后利用ADAMS的优化功能进行优化。优化前后部分悬置各向刚度变化见表2；优化后系统各频率及能量占比分布见表3。
| 图表编号 | XD0053660800 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.05.01 |
| 作者 | 刘勺华、邵亭亭、路纪雷 |
| 绘制单位 | 常州机电职业技术学院车辆工程学院、常州机电职业技术学院车辆工程学院、南京徐工汽车技术中心 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表3 优化后悬置系统固有频率及解耦率》2020.09.20
- 《表6 悬置系统优化后固有频率和能量分布》2020.03.15
- 《表3 悬置系统初始固有频率与能量分布》2020.03.15
- 《表8 优化后的副发动力总成悬置系统固有频率及能量耦合情况/(%)》2020.06.18
- 《表4 50%主轴长度的系统前10阶固有频率及模态能量分布》2020.07.28
- 《表6 某车型悬置系统改进遗传算法优化后各阶频率及能量分布表》2020.05.25
- 《表5 某车型悬置系统传统遗传算法优化后各阶频率及能量分布表》2020.05.25
- 《表3 某车型悬置系统优化前各阶频率及能量分布表》2020.05.25
- 《表8 优化后系统的频率和能量分布（考虑驱动皮带建模）》2020.08.01
- 《表7 优化后系统的频率和能量分布(不考虑驱动皮带建模)》2020.08.01
- 《表3 不考虑驱动带的系统频率和能量分布》2020.08.01
- 《表4 考虑驱动带的系统频率和能量分布》2020.08.01
- 《表6 优化后固有频率与能量分布结果》2020.02.15
- 《表1 1 十三自由度系统固有频率与能量分布》2019.12.01
- 《表1 0 六自由度系统固有频率与能量分布》2019.12.01
- 《表B1系统和控制参数：孤岛微网分层分布式频率调节及功率优化控制》2020.04.10
- 《表2 悬置系统的固有频率及能量分布》2020.02.01
- 《表4 优化后司机室隔振系统固有频率及解耦率》2020.01.20
- 《表1 阻尼系统改进前的固有频率和能量分布》2019.08.10
- 《表3 油底壳优化后系统频率》2019.04.01