《表1 20 m公务艇船舶油电混合动力系统工作模式》

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《船舶并联式油电混合动力系统设计》

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该系统有4种工作模式可供选择，不同的工作模式对应不同的柴油机状态和蓄电池状态，见表1。本设计中，船舶远距离正常航行时，柴油机在额定功率下单独推进船舶；巡航过程由于慢速航行时，柴油机以额定功率运行，柴油机发出的多余功率可用于发电给蓄电池充电；当船舶航经排放限制水域或需要安静行驶、短距离航行及发动机推进装置出现故障时，此时采用电力推进；当船舶进行紧急救援或遇到恶劣风浪等需要最大推进功率时采用电机和柴油机联合推进船舶，该情况下以柴油机和推进为主，电机推动为辅。