《表2 混合动力系统工作模式》

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《基于道路坡度识别的混合动力汽车主动模式切换控制策略》

由以上叙述可知，在得到预测需求转矩后，混合动力汽车根据其需求转矩的大小及电池SOC值确定下一状态的模式。模式分析见表2。

图表编号	XD0090419000 严禁用于非法目的
绘制时间	2019.09.15
作者	叶明、公冶祥玉、朱治洪、魏文磊
绘制单位	重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室、重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室、重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室、重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室
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