《表1 优化曲线与司机驾驶数据对比》

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《基于神经网络的货运列车速度曲线实时规划算法》

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对基于神经网络的规划算法的速度曲线和司机数据曲线的运行时间和能耗进行统计（表1），可以看出，速度曲线规划法计算出的区间运行时间与司机操纵结果相差35 s，在满足货运列车的运行需求的前提下，可节能5.98%。