《表4 对比条件和计算结果 (飞行条件)》

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《火星再入飞行器风洞试验与真实飞行之间相关性的探讨》

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表4为采用本文的计算方法得到的飞行状态驻点热流与文献[8]中计算结果的对比。从表4可以看出，本文的计算方法在飞行状态时的计算结果与NASA Langley中心计算结果最大误差为6%，表明本文的计算方法对飞行条件下的计算精度满足分析要求。