《表4 风洞及飞行来流条件(p0=5MPa,部分模拟准则)》
表4给出了采用部分模拟准则时风洞和飞行条件下的来流条件。图18给出了驻室总压为5MPa时,NCW条件下模型头部驻点线上的流场参数分布。相较于图11(驻室总压0.39MPa),可以看出:(1)随着驻室压力升高,风洞和飞行条件下激波脱体距离均有所减小,并且二者差距也有所缩小,波后平转动温度和振动温度更加接近,表明提高驻室压力使波后更接近热力学平衡状态;(2)随着驻室压力的升高,壁面边界层内风洞与飞行条件的组分分布差异减小,在高驻室压力情况下风洞试验很好地模拟了飞行条件边界层外缘的气体离解程度;(3)随着驻室压力升高,风洞和飞行条件下边界层内的复合反应均有所增强。图19给出了驻室压力为5MPa时模型表面热流对比。可以看出,相较于图12(驻室总压0.39MPa),模型表面的热流升高,风洞和飞行条件的热流差别减小,二者的热流分布最大相差不超过5%。由此可知,提高驻室压力可以很好地改善使用部分模拟准则外推热流的误差情况。图20给出了驻室压力为5MPa时驻点边界层内的总焓对比。可以看出,相较于图13(驻室总压0.39MPa),风洞和飞行条件的边界内总焓分布基本重合,这正是由于其化学组分分布逐渐吻合所致,表明风洞和飞行条件的气动热环境十分接近。
图表编号 | XD0070380800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.01 |
作者 | 傅杨奥骁、董维中、丁明松、刘庆宗、高铁锁、江涛 |
绘制单位 | 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所、中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所、中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所、中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所、中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所、中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所 |
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