《表2 某舰载机离舰时的初始角运动状态》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《舰载机弹射起飞影响因素分析及侧向控制律设计》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

本文以某型舰载机为例，采用式（1）～式（4）的非线性运动模型，弹射离舰的初速度为52 m/s，迎角为0°，发动机推力为8.7×104N，飞机初始滚转角和侧滑角主要受到航母甲板运动的影响，甲板运动的模型已由式（5）和式（6）给出。飞机在离开舰面前是固连于航母甲板的，因此可以认为舰载机离舰时的滚转角等于航母的横摇角，偏航角等于航母的航向偏摆角，侧滑角取决于航母的行驶方向与海风风向之间的角度。为减小侧向风的干扰，通常会调整航母的前进方向使甲板风的角度不大于30°。选取2种典型的航母甲板运动的初相位，通过计算得到飞机离舰时的初始角度及角速度（见表2），并设置无初始偏差的状态作对比验证。