《表2 地理加权回归 (GWR) 拟合结果》

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《民航飞机低空颠簸与地理环境因子相关性研究》


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GWR模型的拟合结果见表2。与OLS比较GWR模型的调整R2由0.468提升到0.514，赤池信息量准则AICc由831.6下降到802.8，模型解释能力增强，同时表明空间位置对飞机低空颠簸事件发生的影响。各机场区域的模型方程为

图表编号XD0051733800    严禁用于非法目的
绘制时间2019.07.20
作者刘岳峰、张凯、陈越、孙鹰
绘制单位北京大学遥感与地理信息系统研究所、北京大学遥感与地理信息系统研究所、北京大学遥感与地理信息系统研究所、北京大学遥感与地理信息系统研究所
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