《表6 对比试验结果：基于车辆异常行为的套牌车并行检测方法》

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《基于车辆异常行为的套牌车并行检测方法》

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为了进一步验证算法性能，本文选取传统的卡口时间对比法进行对比实验，该方法认为同一个车牌不能在短时间内出现在2个距离较远的位置，运用最大速度不可达算法对卡口历史监测数据进行处理，从而检测套牌车。选取12月15日～30日的车流量数据集，采用2种方法分别对5天、10天、15天的数据量进行测试，选取测试结果中归为套牌车的前70位、130位、200位（按车辆速度异常次数的降序排序）作为最终结果，对比试验结果见表6。