《表6 行驶工况特征参数：基于实例的履带车辆行驶工况构建方法对比研究》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
两种方法构建工况的7个特征值如表6所示，误差如表7所示。
| 图表编号 | XD00139880200 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.04.28 |
| 作者 | 陈建宇、张恒靖 |
| 绘制单位 | 浙江大学动力机械及车辆工程研究所、浙江方圆检测集团股份有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表2 特征参数误差：汽车行驶工况研究与构建》2020.09.10
- 《表6 各类工况时间占比：福州地区汽车行驶工况构建与研究》2021.01.25
- 《表3 特征值计算结果：福州地区汽车行驶工况构建与研究》2021.01.25
- 《表3 特征值计算结果：福州地区汽车行驶工况构建与研究》2021.01.25
- 《表5 最终聚类中心：福州地区汽车行驶工况构建与研究》2021.01.25
- 《表4 初始聚类中心：福州地区汽车行驶工况构建与研究》2021.01.25
- 《表1 主成分累计贡献率：电动汽车城市行驶工况构建方法研究》2020.11.30
- 《表2 主成分系数矩阵：电动汽车城市行驶工况构建方法研究》2020.11.30
- 《表1 土层参数：基于运行大数据的汽车行驶工况构建与分析》2020.10.15
- 《表2 短行程特征参数：城市道路汽车行驶工况的构建》2020.06.15
- 《表4 聚类结果：低温城市行驶工况的构建与研究》2020.05.15
- 《表1 特征参数信息表：基于实例的履带车辆行驶工况构建方法对比研究》2020.04.28
- 《表1 特征值计算结果：济南市轻型车行驶工况构建研究》2020.02.15
- 《表6 行驶工况的速度特征参数对比》2020.02.15
- 《表4 各类别特征参数：一种适合城市混合道路行驶工况的构建方法》2019.12.01
- 《表3 主成分载荷矩阵：一种适合城市混合道路行驶工况的构建方法》2019.12.01
- 《表4 主要参数对比：基于运行大数据的重型卡车行驶工况研究》2019.10.30
- 《表1 某履带车辆行驶工况的制定》2019.08.01
- 《表2 车辆行驶的典型工况》2019.06.05
- 《表1 选择的特征参数：基于大数据和马尔科夫链的行驶工况构建》2019.01.15