《表3 正常工况下车辆曲线通过性能》
与传统铁路相比,悬挂式单轨车采用高架悬吊的运行方式,即车辆悬挂在空中运行,其轨道是箱型梁结构,车辆过曲线时的导向通过转向架上的导向轮与轨道的相互作用实现。本文研究的悬挂式单轨车轨道没有设置超高,因此车辆在通过曲线时,车体所受到的离心力只能由车体自身偏转来平衡。经计算,车辆通过半径为50~300 m曲线时的通过性能如表3所示,结果表明在正常运营工况下车辆各指标满足要求。
图表编号 | XD0050468100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.05.20 |
作者 | 胡静涛、李芾、吴晓、王建、徐银光 |
绘制单位 | 中国中铁二院工程集团有限公司、中国中铁二院工程集团有限公司、中国中铁二院工程集团有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |