《表2 高铁轨道横竖向偏移量与矢距差对比表》

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《高铁轨道中长波不平顺值计算新方法研究》


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当线段AO垂直于检测弦时,τ=0,即在直线段横、竖向偏移量代替矢距差完全可行。在曲线段,τ≠0,θ的取值范围是。依据规范[6],取AB的极大值10 mm,则τ的极大值与θ、曲线半径R和检测弦S的关系见表2。