《表2 人群混合比例：明挖城市地下道路横竖向通道结合疏散研究》

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《明挖城市地下道路横竖向通道结合疏散研究》

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首先分析人行横通道间距固定时，不同竖向逃生通道参数配置的疏散效果。CJJ 221-2015《城市地下道路工程设计规范》推荐人行横通道设置间距为250～300 m，取人行横通道间距为250 m（共6条），宽度2 m。在此基础上，在人行横通道对侧加设竖向疏散通道。竖向疏散通道宽度分别取1、2、3 m，通道布置间距分别取250 m(6条）、500 m(3条）、750 m(2条）、1 500 m(1条），人员速度分别取0.8、1.0、1.2、1.4、1.6 m/s。在上述因素影响研究基础上，进一步分析不同人行横通道间距情况下，竖向逃生通道间距变化的影响。该因素研究中，人行横通道间距分别取500、750、1 500 m，竖向通道宽度设定为2 m。参考世界道路协会（PIARC）建议隧道火灾时人员逃生速度（0.5～1.5 m/s）并考虑人员性别、年龄差异造成的疏散速度的不同，设定不同初始疏散速度的人群混合比例，见表2所示。疏散研究中仅分析人员从开始疏散到全部离开隧道进入相邻安全区域的过程。