《表2 雅万高铁和中国高铁CRTSⅢ型板式无砟轨道设计荷载对比》

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《雅万高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构深化研究》

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注：路基不均匀沉降为20 m线路范围内的幅值。

根据文献[3，5，9]，计算CRTSⅢ型板式无砟轨道荷载效应，得到雅万高铁和中国高铁CRTSⅢ型板式无砟轨道设计荷载取值，结果见表2。