《表3 均方根误差对比：车联网环境下的动态异质交通流车队离散模型》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
为定量地描述动态车队离散模型不同时间区间粒度的预测效果，分别计算Robertson模型和文中模型5种时间区间粒度模型预测下游断面到达流率与实际观测到达流率的均方根误差值，计算结果如表3所示.
| 图表编号 | XD0049976600 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.04.01 |
| 作者 | 姚志洪、蒋阳升、王逸、陈彦如 |
| 绘制单位 | 西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室、西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室、西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室、西南交通大学经济管理学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
