《表1 部分城市公共自行车押金与收费情况》

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《共享单车行业押金问题与信用免押金分析》

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注:根据公开资料整理而得。

有公开资料显示，一辆有桩公共自行车的中标合同单价在6 000～8 000元之间浮动，政府购买的是中标企业五年的公共自行车服务。如果每辆自行车按照8 000元的标准计算，平均一年的采购费用为1 600元左右，再加上日常调度、维修、电费、人员工资、设备维护等运维费用，一辆有桩公共自行车的成本在2 000～2 500元左右，这些全部是政府财政买单。因缺乏市场竞争，城市有桩公共自行车运维效率极低，成本居高不下，已经成为各地政府公共财政的沉重负担。随着共享单车的投放，原本骑行就少的城市有桩公共自行车就更少人使用了。据不完全统计，北京、天津、广州、深圳、长沙等100多个城市都停止了对新增公共自行车的财政拨款，武汉、东营等30多个城市直接停止了公共自行车的运营，并退还市民押金。部分城市公共自行车押金与收费情况参见表1。