《表3 随机动载荷方差识别结果相对误差 (cvs=5%)》

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《不确定性动力学系统上随机载荷识别改进算法》

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进一步开展了不同动载荷变异系数和系统参数变异系数工况下的随机动载荷方差识别。图4给出了系统参数变异系数为15%，随机动载荷变异系数为5%时，分别采用文献[13]中的方法，本研究中的PCE法（包括PCE阶数=2，PCE阶数=3）的随机动载荷方差识别结果与参考值对比，不同工况下两种方法的随机动载荷方差识别误差如表3-5所示。