《表3 加入噪声水平为5%白噪声后的两种方法仿真结果误差对比》
在实际测量过程中,所测信号中难免会混有一定的噪声。为了讨论噪声对两种方法的影响,在仿真信号中加入噪声水平为5%的噪声,噪声水平定义为噪声的均方值与振动响应信号绝对值的最大值之比。加入噪声后,识别结果见表3。由表3可知,噪声对两种方法都有很大的影响,但对AMD+HT法的影响更大,使其频带内平均损耗因子的识别误差达到了60.59%,而带通滤波的HHT法识别误差为12.13%,表明带通滤波的HHT法的抗噪性优于AMD+HT法。
图表编号 | XD00217777800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.18 |
作者 | 李著新、向阳、蒋坤、刘泽 |
绘制单位 | 武汉理工大学能源与动力工程学院、船舶动力系统运用技术交通行业重点实验室、武汉理工大学能源与动力工程学院、船舶动力系统运用技术交通行业重点实验室、武汉理工大学能源与动力工程学院、船舶动力系统运用技术交通行业重点实验室、武汉理工大学能源与动力工程学院、船舶动力系统运用技术交通行业重点实验室 |
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