《表1 每100 mL油液中所含颗粒数》

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《直升机液压油污染对飞行操纵的影响分析》

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转阀类液压助力器对污染颗粒大小为转阀间隙1/3～1/2大小的最为敏感，液压助力器转阀配套间隙为（5μm～8μm），也就是说转阀对（1.7μm～4μm）大小的颗粒最为敏感。较大的颗粒无法进入转阀间隙内，会通过分油口直接流走，而（1.7μm～4μm）大小的颗粒可以进入转阀间隙。随着油液污染度的增加，油液中颗粒的数量急剧增加（见表1，录自GJB420B—2006），进入转阀间隙内的颗粒数量急剧增加，颗粒堆积的概率增大，导致转阀之间的摩擦力增加，主转阀卡滞，导致液压助力器操纵力增大。 （受结构及为了保证液压流量等因素的影响，液压助力器中不可能安装精密油滤，助力器滤网规格按网孔直径0.5 mm/金属丝直径0.224 mm，对微米级的颗粒基本起不到过滤的作用。）