《表6 衡量经济增长的估计结果 (假想2003年为遂渝铁路开通年)》

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《遂渝铁路建设与重庆县域经济发展研究》

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基于上述考虑，我们尝试将遂渝铁路开通的时间变换为2003年，将数据的年份范围选定为2001-2005年，2003年之前为处理组，2003年之后为控制组。因为本文再以2005年为政策干预点时（2005年为遂渝铁路开通运营前一年），对lngdp和lnser为因变量进行DID分析时，发现不能排除遂渝铁路开通运营之外其他因素的干扰，政策效应估计系数有些是显著的。可能是因为政策干预的平均处理效应的存在。为了验证该猜想，我们剔除2006年之后的样本，选取2003年作为政策干预年份做反事实检验（刘金山，2017[33]）。基本统计结果如表6和表7所示（见表6、表7）。